清明节假期马上就要来临，春暖花开不少人开车外出旅游，那么，市民对汽车轮胎的各种知识是否了解?3月28日，华商报记者通过调查了解到，一份针对车主的调查的最终结果显示，仅六成车主了解轮胎并能手动更换，部分市民有误区，

  近日，瓜子二手车发布的一份调研报告数据显示，车主们对轮胎的认识上存在着不少误区，仅有六成车主对轮胎比较了解，还能手动更换。轮胎在更换时更是有需要多加注意，切不可贪便宜而造成安全隐患。

  瓜子二手车此份调查显示，73%的车主知道轮胎更换的指标，即胎壁上表明的年限或公里数，先到为准;54%的车主了解轮胎的磨损极限为1.6毫米，而不是1.6厘米。

  即使对轮胎的基础知识认识不完全正确，但超九成的用户对应该更换轮胎了如指掌：已经磨损至极限的轮胎、胎面变形或胎圈损伤的轮胎、鼓包轮胎。路况、驾驶风格、胎压都能影响轮胎的常规使用的寿命，仅有10%的车主知道汽车品牌也对轮胎常规使用的寿命有所影响。瓜子二手车资深评估师褚琦通过华商报记者再次提醒市民车主，轮胎的好坏不仅关系到车辆的性能，还是行车安全的基础，所以用户挑选二手车的时候肯定要关切轮胎状况。比如咨询专业检验测试，从源头上保障车辆安全。

  此次调查轮胎使用误区还包括：第一，备胎不能经常使用。备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。第二，更换新轮胎的条数一般是4条，如果只能更换两条新轮胎，那么应更换后车轴的两条。如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的常规使用的寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通事故。瓜子二手车提示市民和车主，在升级轮胎时，最好是四条轮胎同时更换。若无法同时更换，至少要保持左右两条轮胎一致，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。华商报记者 黄涛