不过现在国产品牌轮胎质量的确提了上来，且价格比进口轮胎又愈加廉价，仅仅由于国货一向不太爱搞宣扬，导致在闻名度上仍是不如国外品牌。

  由于我这边毕竟是从事汽车行业的，要是咱们不支撑国产，那该让谁去支撑？所以就给各位当下小白鼠，看看国产车胎究竟怎样样。

  我第一次换国产轮胎，也是抱着半信半疑的情绪。但后来想一想，换了国产车之后就算用不住，最起码两只国产车轮胎价格才顶得上一只米其林，怎样算都不能赔钱，所以就买了一套向阳sa37。

  由于我平常总是天南海北到处跑，三年之后这车就现已跑了8万多公里，很明显轮胎的确磨得不像姿态，可是仍是能用的。并且胎面磨得比较均匀，尽管这和定位做的比较好有关，但也足以看出这款轮胎的质量相对安稳。

  最有意思的是用了这款轮胎之后，我发现油耗竟然少了一些。曾经我这车每百公里长时间油耗是8.2L，换了之后不了解什么时分逐步变成了7.9L，这也的确是意外之喜。

  有了这次换轮胎经历后，对国产车的决心必定大涨。一年之后又要换新轮胎，考虑到多测验几家，所以又挑选了路航迅龙。其时店家也在搞活动，所以就以优惠50元的价格决断拿下。

  从耐磨性上来说，路航迅龙的确不如之前的向阳sa37。但它最大的优点是静音作用十分好，并且在雨天的时分抓地力也很好，整体的乘坐感觉完全不次于当年的米其林。

  这车现在我跑了一年大约3万多公里，耐磨性比向阳轮胎要差一些，这一点是没办法否定的。但假如从整体性能来点评这款轮胎的话，感觉仍是物美价廉，是值得引荐的。

  其实想想也对，国外人的薪酬那么高，所以轮胎卖的价格也必定会高，不然就会赔钱。而咱们价格很廉价，也是赚的人工费廉价的优点。要是咱们人工费也很贵，那么轮胎的价格也廉价不到哪里去。

  想通了这一点，如同许多工作都想通了。已然国产车更廉价，质量也差不了多少，那为啥不买国产车呢。再比方我搭档用了森麒麟990的轮胎，到现在两年了也没啥问题呀，感觉还都挺好。

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