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  本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种带分形结构的胎面结构，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。边部花纹沟位于内部花纹沟的外侧，横向驱动沟位于边部花纹沟的外侧，胎面花纹槽设置在相邻的边部花纹沟与内部花纹沟之间。胎面胶设置在胎体的外侧，胎口防护垫与胎口加强圈均设置在胎体的胎口处，钢圈设置在胎口加强圈的内部，气密层设置在胎体的内侧，外包层设置在胎体的内部，尼龙带条设置在外包层上，聚酯帘布层设置在胎体上，胎肩加强圈设置在胎体上，钢丝带束层、冠带层和外包圈均设置在胎体上，外包圈位于冠带层的外侧。

  轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。因此，设计一种综合性能的带分形结构的胎面结构很有必要。

  本技术主要解决的技术问题是：提供一种带分形结构的胎面结构，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。为解决上述技术问题，本技术涉及轮胎

  ，更具体地说是一种带分形结构的胎面结构，包括胎体、胎面胶、胎口防护垫、胎口加强圈、钢圈、气密层、外包层、尼龙带条、聚酯帘布层、胎肩加强圈、钢丝带束层、冠带层、外包圈和侧部耐磨条，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。胎面胶的外表面设置有边部花纹沟、内部花纹沟、横向

  一种带分形结构的胎面结构，包括胎体（1）、胎面胶（2）、胎口防护垫（3）、胎口加强圈（4）、钢圈（5）、气密层（6）、外包层（7）、尼龙带条（8）、聚酯帘布层（9）、胎肩加强圈（10）、钢丝带束层（11）、冠带层（12）、外包圈（13）和侧部耐磨条（14），其特征在于：胎面胶（2）的外表面设置有边部花纹沟（2‑1）、内部花纹沟（2‑2）、横向驱动沟（2‑3）和胎面花纹槽（2‑4），边部花纹沟（2‑1）位于内部花纹沟（2‑2）的外侧，横向驱动沟（2‑3）位于边部花纹沟（2‑1）的外侧，胎面花纹槽（2‑4）设置在相邻的边部花纹沟（2‑1）与内部花纹沟（2‑2）之间；胎面胶（2）设置在胎体（1）的外

  1.一种带分形结构的胎面结构，包括胎体（1）、胎面胶（2）、胎口防护垫（3）、胎口加强圈（4）、钢圈（5）、气密层（6）、外包层（7）、尼龙带条（8）、聚酯帘布层（9）、胎肩加强圈（10）、钢丝带束层（11）、冠带层（12）、外包圈（13）和侧部耐磨条（14），其特征在于：胎面胶（2）的外表面设置有边部花纹沟（2-1）、内部花纹沟（2-2）、横向驱动沟（2-3）和胎面花纹槽（2-4），边部花纹沟（2-1）位于内部花纹沟（2-2）的外侧，横向驱动沟（2-3）位于边部花纹沟（2-1）的外侧，胎面花纹槽（2-4）设置在相邻的边部花纹沟（2-1）与内部花纹沟（2-2）之间；胎面胶（2）设置在胎体（1）的外侧，胎口防护垫（3）与胎口加强圈（4）均设置在胎体（1）的胎口处，钢圈（5）设置在...