[轿车之家 轮胎解读] 当今年代新能源车现已渐渐的变成为商场的干流，大部分轮胎厂商都把研制重心转向了静音、节能、低滚阻等方面，来更广泛的适配电动车。而普利司通肯定是很多轮胎厂商中仍然据守“朴实”的那一个，旗下的POTENZA搏天族SPORT系列轮胎一向一向更新，并且也没有推出适配EV车型的版别。几个关键词：高功能、赛道、适配大马力运动车等等，就可看出这款轮胎满足小众，接下来咱们一同看看POTENZA搏天族SPORT系列轮胎到底有什么过人之处。

  关于普利司通POTENZA搏天族系列的前史，要追溯到上世纪70年代，第一款产品便是POTENZA RE47，它界说是“在转弯处也不会鸣叫的轮胎”，突出了强悍的抓地力，也为后续产品奠定了高功能的基调。随后POTENZA系列逐渐扩展，还从前作为F1赛车的专用轮胎，且最新的搏天族SPORT系列也被兰博基尼、玛莎拉蒂的一些高功能车作为原厂安装。

  本次除了技能上的改造，在尺度标准上也进行了扩大，普利司通POTENZA搏天族SPORT系列轮胎可以适配的车型适当广泛，从20万元的运动钢炮，到几百万元的超级跑车，都有相应的尺度类型。除此之外，在跨范畴方面，普利司通也跑在前列，例如《极限竞速》赛车游戏中，就可以体会到安装POTENZA SPORT系列轮胎的车辆。

  关于体会一款轮胎来说，静态解析看起来的确有些单调，无非是一些参数上的优势，告知咱们这款轮胎的功能多么强悍，而真实能让咱们发生十分显着感知的是什么方法？下赛道。

  经过一下午的赛道体会，我驾驭了领克03+和阿斯顿·马丁 V8 Vantage)两台车，尽管它们的定位以及价格的规模都有着显着的不同，但二者都给我带来了相同的感触，那便是轮胎将两款车的功能发挥到了极致。当然在电动化和智能化欣欣向荣的今日，像普利司通POTENZA搏天族SPORT这类着重运动性的轮胎，是否也应该布局纯电动车商场？究竟当今电车扭矩动辄大几百乃至过千，一套干湿地功能强悍的运动轮胎，会让这些“千匹怪兽”更简单被人们征服，一起纯电动取向的轮胎也会对能耗以及载重指数发生有利的影响。

  别的便是智能化方面，早在2018年就有一些轮胎厂商推出了经过轮胎上的传感器对包含胎温、胎压以及驾驭等信息进行实时监测这项技能，并经过车机进行显现，我想在智能化如此炽热的今日，POTENZA SPORT系列若能在这一范畴有所突破，信任就能取得运动型轮胎的头把交椅。（文/图/摄 轿车之家 石庚辰）