2025年，德国大陆集团紧扣职业趋势，在全世界内展开了一系列事务调整与布局晋级。从产能扩张、人事更迭到事务聚集、工厂优化，集团各月份动作一再，全年动态环绕轮胎事务这一中心板块有序推动。

  3月，德国大陆集团发布财报，2024财年收益继续进步，鉴于在亚太区域的添加潜力，大陆集团方案将该区域的轮胎年产能添加300万条，公司方案出资逾3亿欧元用于泰国罗勇工厂的分阶段扩建。

  同月，大陆集团美洲轮胎事务迎新任掌门人，在德国轮胎制作商服务超越30年的资深高管Jochen Etzel，行将离别其职业生涯，接棒Jochen Etzel的是具有20多年大陆集团作业经验的Tansu Işık，他将出任美洲替换轮胎事务的新任首席履行官，并直接向大陆轮胎履行委员会成员兼事务负责人Christian Koetz陈述作业。这一变化将于5月1日正式收效。

  4月，德国大陆集团宣告，将把商用特种轮胎事务聚集于物料转移、土方工程和港口作业轮胎范畴，并于2025年末中止农用轮胎事务。大陆集团商用特种轮胎事务负责人保罗・威廉姆斯表明：“咱们将强化要点商用特种轮胎事务上，进一步把资源会集到优势范畴。”

  5月，德国大陆集团发布声明，方案在 2025 年年末全面中止坐落马来西亚亚罗士打（Alor Setar）出产工厂的轮胎制作事务。大陆集团表明，此次工厂关停是根据 “全面事务评价” 成果作出的战略决策，集团期望可以经过优化当地产品组合和制作布局，逐渐提高在亚太区域的商场竞赛力，改进全体事务体现。

  6月，大陆集团宣告将进一步加大在印度商场的出资力度，方案对坐落莫迪普拉姆的轮胎工厂进行扩建，扩建项目总出资额高达10亿卢比，折合人民币约8400万元，旨在提高该工厂乘用车和轻型货车轮胎的出产才能。

  7月，大陆集团宣告对其在印度的产品组合进行战略调整。公司在印度将全面聚集于乘用车和轻货车轮胎事务的盈余性添加，因而，大陆集团将中止其卡客车子午线轮胎事务，包含坐落北方邦密拉特市莫迪普拉姆轮胎工厂的专用TBR出产线。

  与此同时，Mutares与德国大陆集团旗下轿车事务板块联合宣告，Mutares将收买大陆集团坐落意大利Cairo Montenotte的鼓式制动器出产及研制基地。

  8月，大陆集团推出了用于无人驾驶轿车的原始设备 （OE） 轮胎出产线。aContact 轮胎系列结合了专门开发的轮胎技能，可满意无人驾驶车队的不一样的要求和应用范畴，很合适机器人出租车、络绎车、主动送货服务以及未来的无人驾驶私家车。

  10月16日，大陆集团表明，第三季度成绩超预期，首要得益于其轮胎和康迪泰克两大事务部分盈余才能的提高。轮胎部分销售额达 35 亿欧元。

  11月14日，德国大陆集团宣告，决定在2026年末前中止其坐落美国佐治亚州的Aldora Mills纺织制作厂的运营。

  12月17日，德国大陆集团监事会正式揭露宣告，轮胎事业部负责人Christian Kötz将出任新一任首席履行官，录用自2026年1月1日正式收效，他顶替的则是行将卸职的Nikolai Setzer。

  回忆2025年，德国大陆集团的战略布局思路明晰、方向清晰，每一项行动均充沛显示了集团深耕轮胎事务的坚决决计。2025年集团成绩的稳步提高，离不开全年精准的战略布局与高效履行，咱们也等待大陆集团在未来可以继续聚会集心优势范畴，稳步稳固并提高其在全球轮胎职业的中心竞赛位置。