刚刷到大阪自行车展的现场相片，我们国产碳轮在岛国直接杀疯了！展位被围得风雨不透，大阪当地电视台的镜头对着我们我国展商狂拍采访；日本大叔们拿着壹力特的碳轮重复打量轮圈碳纹；骑行媒体带着蛇矛短炮和车圈网红们也举着手机GoPro来展位前张狂摄影；现场骑友试骑后纷繁掏出信用卡要当场下单。这波文明输出事实给我看热血沸腾了！

  壹力特是当之无愧的厦门碳。当年谁要敢在装车帖里提“厦门碳”，底下必定刷屏“轻则偏摆，重则散架”“厦门碳，狗都不骑”的祖传弹幕。那时候的厦门碳，几乎便是“智商税”的代名词——价格是真香，质量是真玄。

  曾经老外说到我国制作便是cheap copy，现在清一色unbelievable value。GCN主持人也曾说过：曩昔我们常常会偏心和过火追捧西方品牌，但现在，我国品牌来了，他们将供给高质量且超高的性价比的产品。

  说实话，作为混迹公路车圈N年的老鸟，真的太懂这种意气昂扬的感觉了。想当年我们骑友攒辆车，轮组不是选禧玛诺便是CP，高端局更是清一色的老王、zipp。现在好了，国内碳纤维工业不断迭代，厦门碳技能打破瓶颈，国产碳轮在分量、刚性、气动三大指标上现已赶超世界大牌。

  这次壹力特展出的旗舰产品在海外电子商务平台更是出售TOP的存在，可堪比某意大利品牌的参数装备，价格却只有人家的三分之一，这谁顶得住啊？

  不过要我说，壹力特这波出海成功绝非偶尔。他们研制团队在竞速参数图片）范畴深耕了整整十年，从吧友吐槽的辐条易开裂和炸圈问题，到英国湿润气候和梅雨季碳刀易受潮的痛点，迭代了十几版计划。久经考验的碳布堆叠技能和棘轮花鼓规划，安稳作业，快速呼应。

  曾经有不少骑友们在论坛里争辩国产碳刀究竟能不能用。有位大佬预言道：我国碳纤维工业打破之日，便是自行车职业从头洗牌之时。现在一语成谶，从珠海航展的T1000碳纤维到民用自行车轮组，我们的工业链总算打通了任督二脉。

  十年前，我国车友海淘轮组要被税；十年后，老外求着追单我国碳刀。这谁敢信？当然咱也得镇定——国产轮组在品牌溢价、赛事服务上还有距离，但至少现在，全世界都看到了：我国制作不是只会卷价格，而是真能站在金字塔尖和传统豪强掰手腕！最后送一句贴吧经典谈论：“曾经觉得骑国产轮组没面子，现在猛地发现，小丑竟是我自己！”