“欧洲的轿车职业正在封闭渐渐的变多的工厂。”法国《费加罗报》5日报导称，法国轮胎巨子米其林当天宣告将封闭其坐落法国西部的两家工厂，法国总理巴尼耶表明“不同意米其林的决议”。同样在5日，德国轿车零部件供货商舍弗勒表明将裁人4700人。几周前，法国轿车品牌美丽的制造商斯泰兰蒂斯预告本年赢利将 削减。美国《华尔街日报》6日的一篇文章剖析称，欧洲轿车职业正转向以电动轿车为中心的未来，但该职业正面对着来自亚洲、美国对手日益剧烈的竞赛。

  图片说明：法国两家米其林轮胎工厂面对封闭，图为米其林坐落法国克莱蒙费朗的总部大门。 （法新社）

  “法国工作遭受‘黑色的一天’。”法国《费加罗报》报导称，5日，具有135年前史的轮胎制造商米其林办理层宣告将封闭坐落法国绍莱和瓦纳的两家工厂，这将影响到超越1250名职工的职位存留。米其林方面表明，将被封闭的两个工厂“遭到乘用车、轻型货车和货车轮胎商场结构转型以及欧洲竞赛力恶化的严重影响，尤其是通胀和动力价格继续上涨”。米其林上一年宣告封闭两家德国重型货车轮胎工厂，并于上月下调了年度赢利预期，原因是本年第三季度轿车商场的放缓起伏超出预期。一名工会消息人士告知路透社，米其林绍莱工厂具有955名职工，5日晚些时候，该工厂的职工投票支撑停工，以反对工厂封闭。法国总理巴尼耶在国民议会讲话时表明，他对米其林的决议感到遗憾，并表明有必要尽全部或许协助受影响的工人。巴尼耶称，欧洲轿车职业处于窘境，这一情况不单单是在法国呈现。《费加罗报》称，米其林封闭工厂是法德轿车工业面对问题的又一例子。与美国和亚洲比较，欧洲轿车业的竞赛力现已处于下风。法国国家计算与经济研究所的一项查询显现，虽然俄乌抵触迸发导致的动力价格动摇已趋于稳定，但由于在此前签署的合同中支付了昂扬的本钱，欧洲很多钢铁、玻璃和轿车制造商表明结构性更高的动力本钱正在触及他们的底线。德国轿车供货商舍弗勒5日表明，将削减部分工厂的运营，共有近5000名工人将面对裁人，其间约2800个坐落德国。该集团在55个国家的250多个基地共具有约12万名职工，是全球最大的家族企业之一。《法兰克福报告》等德媒报导称，集团重组的一个原因是舍弗勒集团与此前收买的一家德国轿车零部件制造商整合，导致办理部分岗位削减。此外，工业部分需求低迷，尤其是欧洲需求疲软导致该部分在第三季度的销售额和赢利呈现下滑。舍弗勒集团并非德国首个宣告大规模裁人的轿车供货商。德国《年代周报》5日报导称，轿车供给巨子采埃孚在德国未来几年内将裁人1.4万人，该公司在德国共具有约5.4万名职工。在几个月前，德国另一大轿车零部件巨子博世就已在议论裁人7000人的事项。“舍弗勒、大陆、博世：轿车危机正在扩展”，德国电信新闻网6日报导称，办理咨询公司Horváth在本年第二季度向50家轿车供货商询问了未来商业方案，60%的德国企业表明，他们的方针是适度裁人以削减相关本钱。报导称，假如大型制造商对未来摇摆不定，对德国经济、对整个职业的生存能力来说都是个坏消息。