除了咱们也可以看到续航焦虑的问题之外，保护本钱一点也不低，电动车一切的保护本钱都要比油车高出不少，在渐渐的变多新能源用户集体进入到保护周期之后，才发现，除了不需要加油、不必保养之外，电动车的任何一个保护环节，都十分耗费精力。

  每年必买的稳妥，电动车的稳妥本钱要大约上涨20%左右，更贵的稳妥本钱意味着可以将每年的保养本钱折算出来。

  没错，电动车不必替换火花塞，不必替换机油，但必定要了解的是，每年买一次的稳妥开销，额定的上涨费用就可以把每年的保养费用腾挪出来。

  比如说一般的燃油车轮胎价格只需500块钱，但不好意思假如你是一台电动车，那么电动车的轮胎基本上在1500左右，略微好一点的轮胎在2000元左右。

  电动车自身质量更重，轮胎企业要独立规划出适用于电动车的轮胎，第一步是要更硬的胎壁支撑，一起电动车起步扭矩大，轮胎起步磨损愈加严峻。

  更重的车身结构在刹车的时分也要考量耐磨功能，所以说一般燃油车的轮胎配备在电动车上，寿数必定不会长。一般燃油车一套轮胎2000块钱足足够用，不好意思电动车的一套轮胎5000块钱必定不是耸人听闻。

  一般来说，一般的电动车轮胎要比燃油车贵三倍以上，更贵的本钱在以更快的速度耗费用户的钱包，尽管不必给加油站创收，但却需要给轮胎企业创收。

  比如说高集成度的电机不能修理只能替换，替换修理电机不在稳妥范围内，且有或许一部分企业不免费替换，一起电池也有质保许诺，但过了质保期就坏的问题不是没有发生。

  电机、电池都是高价值产品，出了问题假如让自己修理替换将会遇到很大的费事，高精密度的电机替换本钱有或许比变速箱还要更高。

  退一步来看，电动车现在来看仍然是十分新鲜的产品，其没有经历过完好的商场验证，第一批电动车车主尽管现已到了换车期，但毕竟这一部分是少量用户。

  2021年很多涌入电动化商场的顾客，还在享受着新车带来的愉悦感，他们还没有替换轮胎，电器、电池也是巅峰状态，也没有换车的主意。

  但假如3年、5年之后，轮胎老化，电池功能衰减，电机可靠性下降，且有了换车的主意，电动车的低残值以及高保护本钱，将会让一切人都知道，电动车其实是一个比豪华车更奢华的产品。