在惯例的驾驭状态下，轮胎未遭受其他损害，小型轿车的轮胎一般内行进 6 - 8 万公里或许 3 - 5 年后予以替换。不过，是否要内行进 4 万公里时替换轮胎，得根据详细的轮胎运用状况来定。假使轮胎内行进 4 万公里之后，被钉子扎破的次数未超越 4 次，接缝处的破损未达 6mm，且磨损标识没有与胎面相等，没再次呈现鼓包以及其他损害，那么就无需替换。可是，假使呈现上述的任何一种景象，那就要换掉轮胎。

  鉴于小型轿车轮胎的有效期遭到很多要素的左右，像是气候、路况、驾驭习性、保护维护等，所以每个人所运用的轮胎期限会存在必定的差异。可是，轮胎的有效期能够经过如下方法来判别：

  在轮胎的侧边会有一个三角形的符号，此符号所指示的是轮胎磨损符号的所在方位，沿着三角形的指向能找到轮胎斑纹沟槽内部的突起横线，这即为轮胎的磨损符号。当轮胎的磨损符号和胎面处于同一水平面上时，就应当替换轮胎。

  鼓包是因为其内部的帘布层受损，致使轮胎内的气压失掉操控，从而让轮胎受力不均衡，受力高的部位会杰出，由此构成鼓包。鼓包是无法修正的，鼓包轮胎随时都有可能发生爆胎的事端，因此需求立刻替换。

  当轮胎运用或许寄存的时刻超越 5 年后，它会变得坚固，从而呈现很多小裂缝，这表明轮胎现已老化，存在安全隐忧，不能接着运用，需求当即替换。

  胎壁被扎要比胎面更为严峻，假如破损的方位接近轮毂边际，这儿的钢丝强度较弱，即使修补也难以达到抱负的成效，胎侧被扎伤到帘子线时，需求当即替换。

  要是胎面损害的缝隙超越 6mm，深度已然能清楚看到织物，补胎已然力不从心，需求替换。

  需求加以留心的是，替换轮胎之后要进行动平衡操作，以防轮胎内行进过程中呈现晃动或许上下跳动的状况；防止轿车发生方向盘颤动和车身颤动这类常见的毛病现象。