】小寒已过、大寒将至，一年中最冷、也最具应战性的出行窗口正在敞开。相较传统燃油车，新能源车在冬天的体现受低温影响明显：一方面，低温度的环境会影响电池功率与整车能量办理；另一方面，车辆自重高、动力输出更直接，对轮胎在低温抓地、制动安稳、转向呼应等维度提出更加高的要求。面临新能源年代的冬天工况检测，佳通轮胎继续聚集新能源车辆实在运用场景，以技能系统回应低温出行的安全应战。

  在新能源车辆的冬天运用中，轮胎状况办理尤为要害。气温改变会直接影响胎压安稳性，佳通轮胎主张车主进行胎压动态办理，并继续重视轮胎斑纹磨损与橡胶状况。当气温继续低于7℃，或频频遭受冰、雪、霜等杂乱路面时，替换专业冬天胎，是保证新能源车辆控制与制动功能的重要条件。相较四季胎，冬天胎在低温度的环境下仍然可以坚持资料柔性与结构安稳性，在起步、制动及坡道行进中供给更可控的动力输出，大大下降新能源车辆在冬天杂乱路况下的危险敞口。

  在冰雪、霜冻及湿滑路面条件下，轮胎能否在低温状况中坚持橡胶柔韧性、快速破除冰面水膜、安稳输出牵引力，已成为影响新能源车辆冬天安全功能的要害变量。环绕新能源冬天用车的中心需求，佳通轮胎继续将研制重心聚集于低温资料技能、冰雪路面效果机理及整胎系统优化。根据佳通AdvanZtech领悦科技渠道打造的G6新一代冬天胎产品，经过资料立异与结构规划的协同优化，系统性提高轮胎在极寒与杂乱路况下的归纳功能体现。

  环绕新能源车冬天行车场景，佳通构建起冬天胎双产品矩阵：GitiComfort WT26 与 GitiControl WT80，全方面掩盖 R15–R22 干流标准，均搭载冰地吸附技能3.0，为新能源车主供给更具针对性及差异化的冬天解决方案。其间，WT26面向高阶舒适需求，经过海绵橡胶与多维斑纹结构协同效果，高效吸除冰面水膜，提高低温路面的制动与牵引安稳性；协作耐低温柔性橡胶配方与斑纹节排优化规划，在保证安全功能的一起有用按捺行进噪音，充沛符合新能源车型对静寂驾乘体会的高标准要求。WT80则聚集高功能驾控场景，其仿生胎面与加密钢片结构在冰面构成类毛刷效应，自动破除水膜；结合压雪仓与仿生沟槽规划，在雪地工况下完成更安稳、更可控的驱动力输出，并经过 PDT3.0 噪音优化技能，统筹高速行进的控制精准性与驾乘舒适感。

  进入新能源年代，轮胎的人物正从单一功能部件，晋级为承载整车安全与行进决心的系统级才能单元。当冬天成为新能源技能才能的放大镜，佳通轮胎以继续进化的科技系统与产品实力，回应每一次低温出行的安全应战，为新能源车主供给安稳、可预期的行进体会，构建更牢靠的冬天出行底座。

  Giti佳通轮胎（）始创于新加坡，是全球抢先的轮胎制作商之一。Giti佳通轮胎依托其杰出的产品与服务，热销全球130多个国家，并赢得很多国内外闻名轿车厂商的信任，成为其长时间协作的配套轮胎供货商。

  Giti佳通轮胎在我国、美国及印尼共设有5家轮胎制作工厂，均已取得ISO/TS16949质量办理系统及ISO14001环境办理系统认证；一起，在美国、德国、我国、印尼的五大研制及技能中心严密协作，铸就了其全球化的研制实力。Giti佳通轮胎活跃投身赛车运动，经过对轮胎功能的极限应战，不断精进研制技能，反应民用轮胎商场。

  现在，Giti佳通轮胎在全球具有100,000个专业零售服务终端，遍及五大洲，为广阔车主及车队供给完善的轮胎解决方案，让产品与服务触手可及。