记者手记   打造新能源轿车强引擎   □陈辉 张克瑶   当全球轿车工业地图加快重构，地处华夏内地的河南正以令人瞩目的速度兴起为新能源轿车工业高地。

  一辆辆新能源轿车在郑州世界陆港集结，预备搭乘中欧班列驶向世界各地。王铮 栗璋鹏 摄 比亚迪豹5下线日，法国巴黎埃菲尔铁塔下，来自河南的宇通客车正从奥运五环下经过。王亚鸽 摄

  “引入有突出贡献的公司比亚迪，河南抓住了新能源轿车换道的前史机会，打造我国中部新能源轿车之都的郑州手刺指日可下。”我国轿车工业协会副秘书长陈士华说，上一个轿车“黄金十年”，河南失去了乘用车商场的高速增加期；现在的新能源轿车“黄金十年”，河南没有再错失，工业蓬勃起势，未来潜力巨大。

  河南本乡轿车龙头宇通客车，跨过客车工业周期，经过出海敞开新一轮生长。2023年出口销量初次打破万辆大关，同比增加78.87%，产品批量远销全球40余个国家和区域。2024年，宇通客车出口销量逐渐提高，同比增加37.73%，其间，新能源客车在欧洲等高端商场构成打破，新能源客车出口同比增加84.6%。

  看好河南，深耕河南。现在，河南已成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。本年，新导入的“智己”车型将在上汽郑州基地完成批量生产，一个以整车厂为中心，包括全球云核算数据中心、软件中心、发动机厂、动力电池工厂、充电场站、新能源循环工业等数十个上下游项目的全工业链轿车基地已然成型。

  当全球轿车工业地图加快重构，地处华夏内地的河南正以令人瞩目的速度兴起为新能源轿车工业高地。2024年，河南新能源轿车产量到达68.1万辆，3年前仅有6万辆；电动轿车出口额88.5亿元，比上年增加91.4%。这一爆发式增加背面，是政府战略定力与商场生机共振的精彩演绎，更是我国新能源轿车工业梯度兴起战略的成功实践。

  这一成果首要得益于政府从顶层规划到工业生态的才智布局。近年来，省委、省政府以“十年磨一剑”的战略定力，构建起新能源轿车工业高质量开展的四梁八柱，接连三年出台支撑方针，依据工业改变不断锚定新目标，开始勾勒出万亿工业集群的宏伟蓝图，构成了从原材料到中心零部件，再到整车、配套设备、物联网的新能源轿车全工业链，工业全体规划和总实力得到快速提高。

  在工业配套上，政府主导建造的智能网联轿车测试场，为技术立异供给了实验室；专项工业基金的建立，精准滴灌了工业链要害企业；超前布局充电基础设施建造，用真金白银执行轿车置换更新补助，推进新能源轿车消费。这种工业生态思想，使河南新能源轿车商场浸透率远高于中西部区域中等水准，构成了工业与商场良性互动的正向循环。

  龙头起舞，从单点打破到集群开展的裂变。河南用十分之功、下十分之力，引入了有突出贡献的公司比亚迪，一举将新能源轿车产能提高至全国前十，一起加快了新能源轿车全工业链的构建，可谓工业引入的教科书。推进上汽郑州基地进行全工业链布局，打造从整车、发动机厂、动力电池工厂到全球云核算数据中心、软件中心等归纳配套；引入宁德年代在洛阳打造千亿级锂电基地，继而带动千亿级新能源工业集群；推进本乡有突出贡献的公司宇通加快开展新能源商用车，在国内甚至全球新能源商用车商场上锋芒毕露，龙头位置得到进一步稳固。

  河南新能源轿车工业逆袭也提醒出内陆省份工业晋级的新途径：政府既要当好战略规划师，更要成为立异生态的园丁，构建起有为政府与有用商场的黄金结合点。这种政企协同的开展形式，使河南在新能源轿车赛道完成了从跟跑到并跑的跨越式开展。这不仅是华夏兴起的工业暗码，更是我国经济高水平开展的生动注脚。记者 芦瑞 陈辉 宋敏