按理说，自从进入九月以来，轮胎企业的涨价信息能够说是络绎不绝，有关于涨价这个事儿，大家都表示“麻了”。

  但今天涨价的这位，显然有些不同——作为中国轮胎行业响当当的有突出贡献的公司，中策橡胶公布了公司旗下乘用车轮胎产品的涨价计划。

  按照通知内容，中策橡胶将会在10月1日上调部分乘用车轮胎产品价格，涨幅在2%-5%。

  无独有偶，山东兴鸿源轮胎有限公司也在近期发布价格调整通知，将对旗下“HILO”、“ANCHEE”、“ANNAITE”品牌全系列新产品价格进行上调3%-5%。

  随着中策橡胶进入到轮胎涨价企业大军之中，目前已经有超过70家企业发布了产品涨价通知。而国内轮胎巨头9月底纷纷下水涨价，也标志着着10月份新一波轮胎涨价的呼之欲出。

  在涨价的刺激下，近期纷纷有经销商表明了自己正在或有打算进货，以面对今年接下来的市场需求。

  另一方面，厂商们的生产也进入了高峰，8月份山东地区半钢轮胎开工率在72.36%，全钢轮胎为62.7%。基本维持在较高水平。

  厂商生产马力全开，经销商打开仓库开始囤货，销售终端的门店眼看进入中秋、国庆双节期间的销售旺季。轮胎涨价似乎即将在一片“勃勃生机”中进入到10月时代。

  对于之前厂家提出“原材料价格持续上涨”的涨价原因，实际上与国际油价上涨带来的炭黑、合成橡胶等轮胎生产相关的石油工业品价格持续上涨密不可分。

  其中丁苯橡胶、顺丁橡胶、炭黑等主要原材料价格涨幅较大。合成橡胶中，顺丁橡胶上涨至13900元/吨，环比上涨21.93%，同比上涨9.45%。

  丁苯橡胶上涨至13700元/吨，环比上涨15.13%，同比上涨16.60%。炭黑价格持续上涨至9800元/吨，环比上涨8.89%。

  而根据国际能源署等权威机构预测，接下来国际石油供需关系将会更趋紧张，2023年第3季度、第4季度全世界石油库存将分别下降220万桶/天和120万桶/天。或将拉动油价进一步向上波动。

  虽然相比炭黑和合成橡胶来说，天然橡胶的价格近期相对来说比较稳定，但眼看临近年底，海南天然橡胶即将进入停割期。

  届时国产橡胶供应的降低，对天然橡胶市场行情报价的影响如何还未可知，如果橡胶供需紧张情况出现，天然橡胶价格势必出现一波明显的增长，轮胎生产的成本也会水涨船高。

  冬季带来的，除了橡胶减产，原材料供需偏紧外，有可能的冬季环保政策，给轮胎企业开工率带来的回落效应。

  虽然近些年轮胎企业的产能升级改造颇有成效，但限产带来的轮胎生产所带来的成本上升，还是会影响到企业第四季度乃至明年初的经营情况。至于是否会形成支撑涨价的成熟因素，还有待观察。

  总的来说，原材料价格持续高位伴随着冬季的临近，未来轮胎企业的涨价潮可能还会持续一段时间。

  而目前的轮胎市场中支持销售增长的因素还相对较弱，这就要求经销商和门店在努力备货的同时，有针对地将销售重心移向热销和高回报的产品，争取在短暂的销售季中收获更多。

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