此次下线轮胎，是现在全球尺度最大的轮胎产品，可谓“轮胎之王”。它的诞生，是小巧轮胎在非公路轮胎范畴深耕近四十载技能见识的会集迸发。在研制过程中，小巧团队霸占了巨型工程子午胎在结构规划、资料配方、工艺工装等一系列“卡脖子”技能难题，展现出强壮的自主立异才能。

  这款轮胎的硬核参数令人瞩目：单胎最大承载才能高达100吨，可以很好的满意大型露天矿区复杂多变、高强度运用的苛刻环境，首要适配于卡特彼勒797、小松980等全球干流400吨级大型矿用自卸车。

  在技能细节上，该轮胎可谓工程规划的创作。它选用高饱和度斑纹规划，以供给强壮的抓地力；结合多幅散热沟槽结构，有用应对高强度作业下的巨大热量；更经过超低温硫化工艺，明显地增强了胶料的抗切开与耐久功能，从而在极点工况下有用延伸惯例运用的寿数，为矿山客户发明更大价值。

  59/80R63的成功下线，不只是技能上的重大突破，更是小巧轮胎全球战略落地的要害一步。为满意全球非公路轮胎商场的旺盛需求，小巧轮胎早已在公司“7+5”全球战略布局中，规划了“3+3”非公路轮胎产业布局，即在我国和海外各建造3个具有非公路轮胎出产才能的基地。

  此次在长春工厂下线的全球最大轮胎，正是小巧执行“3+3”非公路轮胎全球战略规划的重要里程碑。它不只填补了小巧在63吋巨型工程子午胎范畴的空白，更意味着企业已具有与国际一流轮胎企业在巨型轮胎范畴同台竞技的归纳实力。

  从1987年出产第一条农业机械斜交轮胎，到现在推出全球最大的工程轮胎，小巧轮胎用近四十年的时刻，走出了一条从追赶到并跑，再到部分范畴领跑的自主立异之路。这款“巨无霸”轮胎的成功下线，不只是我国轮胎工业的自豪，也为全球矿业开展供给了更高效、更牢靠的我国解决方案。