] 日前，工信部第413批机动车产品申报信息正式公布，全新国产宝马3系长轴距版、腾势N9纯电版、荣威家越06、魏牌蓝山HEV版、林肯飞行家EX8、荣威家越X7、别克ELECTRA GS)等多款重磅新车悉数登场。虽然本批次申报车型总量不算多，但也预示着车市的竞争会愈发激烈。下面，我们就来盘点这批申报目录里值得着重关注的新车。
国产宝马全新3系燃油版完成申报，新车为第八代3系的国产长轴距版本，本次共申报325L、330L两个型号，车身尺寸4865/1852/1461mm，轴距2970mm，均搭载2.0T发动机，最大净功率分别为155kW和190kW。据悉，国产长轴距版内部代号为G58，预计2027年内投放市场。
毫无疑问，前脸是这一代变化最大的地方。新车采用新世代造型设计，双肾格栅不再作为独立部件凸出于车头，而是与两侧大灯融进同一条横向黑色饰带内，格栅本体保留细边框勾勒出双肾轮廓，实际主要的进气则由前保险杠下方的开口承担。与格栅融合的大灯组显得更细长，作为主要辨识的日行灯也改为竖向布置。发动机盖上有两道明显的棱线，由车标位置向后延展。
车身侧面能够正常的看到全新国产3系上使用半隐藏式门把手，这一点与海外版不同。从申报图看，车顶为整块深色玻璃材质，它同样会采用全景天幕式设计。腰线较现款位置更高，轮拱明显外扩，配合加宽的车身，视觉重心较低。参数来看前轮距1593mm、后轮距1599mm，前轮距比现款增加10mm。
车尾采用横向拉伸的扁平尾灯，左右两段呈L形，中间由车身面板隔开所以并不是贯穿灯带。后备厢盖上沿集成了一体式小鸭尾，下包围两侧为双边共两出矩形排气。尾标左侧为华晨宝马，右侧为325L或330L。
尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1852/1461mm，轴距2970mm。与现款3系长轴距版相比，四项数据全部小幅增加，其中车宽增加25mm、车长增加27mm，轴距仅增加9mm，主要增量落在前后悬和轮距上。前悬820mm、后悬1075mm，接近角和离去角为15度和16度。作为参照，海外第八代3系标轴版轴距为2860mm，国产长轴版在其基础上加长了110mm，与上一代的加长幅度基本持平。
工信部申报图仅包含外观，但内饰已无悬念。参考海外版本，第八代3系座舱取消了传统仪表盘，行车信息通过前风挡下沿的BMW全景视域显示呈现，中控为向驾驶员一侧倾斜的17.9英寸屏幕，车机搭载基于安卓开源项目开发的BMW Operating System X，实体按键仅保留双闪等少数几处。
申报信息还展示了一些外观可选件，包括制动卡钳、轮圈、外后视镜外壳和后扰流板。从选装图看，制动卡钳提供蓝色涂装，扰流板提供黑色版本，外后视镜壳体根据版本不同拥有车身同色与黑色两种。其中轮圈提供多种造型，尺寸覆盖19英寸和20英寸。轮胎规格上，325L为245/40 R19、255/40 R19；330L在此基础上增加245/35 R20、255/35 R20，均为前后配的宽窄组合。
荣威家越06在此次工信部完成申报，该车车长4815mm、轴距2825mm，本次申报涵盖插电式混合动力与纯电两种动力形式，纯电版本则提供三元锂电池和锰基锂离子电池（半固态电池）。更高级别的家越07已于10月23日上市，指导价12.78万-15.28万元，限时权益价11.98万-14.48万元，预计家越06将会落在10万元左右区间。
家越06车头采用纯电化的解决方法，上沿是一条细长的贯穿式日间行车灯带。主灯组为分体布局，两侧各一组方形灯体嵌在黑色饰板内，位置比日行灯低一截。侧面为常规SUV比例，车顶线条平直，车门把手为半隐藏式。轮拱与下裙均为车身同色。申报信息数据显示它有四种轮圈造型，轮胎规格为225/60 R18与235/55 R19两种。
车尾采用细长的贯穿式灯带，ROEWE字母标识横排在灯带内部。车顶延伸出后扰流板并集成高位制动灯，后风挡配有雨刷，插电式混动版会采用隐藏式排气。
尺寸方面，新车长宽高为4815/1900/1695mm（1687mm），轴距2825mm，前轮距、后轮距均为1650mm，前悬936mm、后悬1054mm，接近角18度、离去角23度。和家越07相比，新车明显小一圈。
新车提供四种样式轮圈、黑色车顶（A柱、侧围、行李架、后扰流板一并黑化）、翼子板饰条、外后视镜（车身色或黑色）等可选件。激光雷达、车头/车侧雷达、后摄像头等配置也会因为版本不同有所差异。也说明它和家越07一样，会提供不带激光雷达的版本来拉低门槛。
动力方面，插混版搭载型号为15FHC的1.5L发动机，上限功率82kW，驱动电机上限功率175kW。配备磷酸铁锂电池，单体由时代上汽动力电池有限公司提供，总成由宁德伊控动力系统有限公司生产。
家越06还申报了纯电版本，其中一款使用三元锂电池、电机上限功率235kW，另一款使用锰基锂离子电池、电芯来自苏州清陶动力科技，是否很熟悉，它就是上汽一直在宣传的半固态电池，该版本搭载电机的上限功率为176kW。
林肯飞行家EX8（AVIATOR EX8）定位为中大型SUV，车身尺寸来到5055/1995/1790（1800）mm，轴距3010mm，搭载1.5T插电式混合动力系统，采用5座布局。此前几个月，多批路试谍照被媒体解读为定位在飞行家与领航员之间的全新旗舰SUV，有消息称它会在2026年广州车展亮相。本次公示给出了明确答案：新车产品的名字为飞行家EX8。
先从尺寸说起，这款车车长5055mm，比现款飞行家的5080mm还短25mm。它比现款飞行家更窄、更高，而且轴距短15mm。它与现款飞行家流线化的造型走了两条路，这款车更加硬朗一些。另外，申报车型的载客人数均为5人，而现款飞行家提供6座与7座布局，这是两车在定位上最直接的差异。
回到外观，新车的前脸是这台车最容易辨认的地方。格栅为直立的大尺寸矩形，内部由纵向镀铬饰条阵列填充，林肯十字星标嵌在格栅中央偏上位置。大灯采用分体式布局：上沿是一条细长的LED日行灯带，与格栅上缘齐平并向两侧延伸；主灯组位于格栅两侧下方，呈竖置块状。格栅下方有一条贯穿式镀铬饰条，两侧各设竖向导流口，中间为黑色横条下进气格栅。能够准确的看出整体布局与飞行家相似，但通过更硬朗的线条呈现出完全不同的风格。
侧面线条平直，车门采用传统门把手，车顶配行李架，外后视镜为黑色悬浮式设计，车顶配备了激光雷达。此次申报图中展示了两种配色，其中一种为双色设计，更显运动。新车车尾采用贯穿式灯组，LINCOLN字母标识横排在灯带上方。下包围有一条贯穿式镀铬饰条，两端各嵌一枚竖向红色反光板，再下方为带横向纹理的黑色护板，尾部未见外露排气口。
新车配备插电式混动系统，搭载型号为JL469ZQ1的1.5T发动机，生产企业为重庆长安汽车股份有限公司，额定功率110kW，最大净功率105kW，最高车速205km/h。匹配磷酸铁锂电池，来自时代长安动力电池有限公司。
魏牌蓝山HEV版外观与此前申报的PHEV版保持一致，目前申报了大五座布局，定位中大型SUV。新车整备质量2420kg，比插混五座版的2640kg轻了220kg，最高车速从205km/h降到200km/h，少掉的重量大多数来源于被拿掉的大电池。
外观方面，新车采用了插混版同款的“方盒子”设计语言，配合大面积垂瀑式镀铬中网，整体风格相当硬派。尺寸方面，车长5140mm、车宽2050mm、高1960mm/1975mm，轴距3010mm。提供两种规格的轮胎，分别为255/60 R20与275/50 R21。此外，由于新车申报了两种车高，所以接近角/离去角也随之分成23°/28°与24°/29°两组。
值得注意的是，前脸部分是本次申报的另一个信息点：中网、前保险杠、前格栅、前车标、号牌板、保险杠下装饰件五项均可选装，同一台车能组合出不同的前脸方案，车身侧面则提供翼子板装饰件选装。其它选装项为：中网、前保险杠、前格栅、前车标、号牌板、保险杠下装饰件、天幕、后雷达、轮圈、翼子板装饰件。
动力方面，新车采用油电混合动力，搭载长城汽车股份有限公司自产的2.0T发动机，上限功率182kW，与二代蓝山的插混版相比，此次申报的油电混动版拿不到绿牌，也不进入新能源购置税优惠的范畴，这是一条完全不同的赛道。
作为了解，长城在混动路线上并不只有插混一张牌，魏牌此前已在高山8上重启HEV方案，电池容量仅3.64kWh，思路是让电池优化起步、低速与四驱响应，而不是承担纯电通勤。蓝山HEV大概率延续同一逻辑：用一块小电池、一台2.0T发动机，去覆盖不装充电桩、有跑长途需求的那部分用户。
腾势N9纯电版已于本次完成申报，该车定位为大型SUV，作为了解，其目前仅提供插混版本可选，共有6款在售车型，售价区间为38.98-46.98万元。作为新增版本车型，该车整体基本延续现款车型的主体设计风格。封闭式前格栅搭配双层LED大灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，该车还将配备镜面锻造轮圈，从而提升车辆的豪华感。尺寸方面，其长宽高分别为5270/2030/1830mm，轴距为3125mm。
动力方面，该车采用“易三方”整车智能控制平台，搭载三电机，电机功率分别为270千瓦、310千瓦以及310千瓦。辅助驾驶方面，该车配备激光雷达模组，配备天神之眼B智驾方案。
别克ELECTRA GS为上汽通用别克旗下全新插电式混合动力轿车，采用溜背轿跑造型，车长4979mm、轴距2865mm，搭载1.5L/1.5T插混动力。外观方面，该车的车头非常有辨识度，一条横向熏黑饰带贯穿整个前脸，两端是向内回旋的灯组，别克全新三色盾标置于饰带中央上方。保险杠中央为黑色梯形进气口，内部为竖向格栅条。
车身侧面为溜背式轿跑线条，车顶从B柱之后一路下滑至尾厢。门把手为与车身齐平的半隐藏式，配黑色下包围与黑色侧裙。申报图车型配备了多个样式的多辐式双色轮圈，轮胎规格为235/45R19，另有225/50R18可选。绿色的这款车型是1.5T的高配版本，在车顶配备了激光雷达。
车尾采用贯穿式灯带，与车头相呼应，尾门左下方为ELECTRA GS。后包围有两种形态：1.5L车型更加简约；1.5T车型采用了仿扩散器设计，结合它配有黄色制动卡钳与扰流板选装，运动取向更明显。
公示的选装项包括：摄像头、激光雷达、天窗、ETC车载装置、多种样式轮圈、尾翼、卡钳、外后视镜（车身色或黑色）、无摄像头翼子板、无摄像头尾灯饰板、车外装饰件、玻璃黑边。其中激光雷达与摄像头、无摄像头翼子板等条目并列，说明新车将提供不一样的等级的辅助驾驶硬件配置。
动力系统部分，该车提供1.5L或1.5T插电式混动系统。其中1.5L发动机（15FMC）最大功率72kW；1.5T发动机（LD3）最大功率为115kW。三个申报型号的驱动电机完全一致：额定功率80kW、峰值功率165kW。
电池均为磷酸铁锂，电池总成统一由上汽通用动力科技（上海）有限公司生产，电芯则分别来自江苏正力新能与瑞浦兰钧。
新款极氪001基本延续现款车型的外观设计，新车可选装运动套件。此前，极氪已发布2027款极氪001预告，新车将于2027年第一季度上市，新车将带来更加舒适的功能配置、更个性的风格选项、更为丰富的产品矩阵。新车将标配全车座椅3D深层按摩、29扬声器4680瓦海豚音剧院级音响。
外观方面，新款极氪001外观延续现款车型设计，新车可选装多种样式的前后包围、车色、轮圈等，还可以选装黑化风格版本，以及专属的运动套件版本，其将拥有专属的前后包围、轮圈、后扰流板、后视镜等。
动力方面，2027款极氪001全系采用900V高压架构，此次仅申报了单电机版本，上限功率370千瓦，保持不变，但电池供应商从宁德时代三元锂电池换成浙江吉曜通行能源科技有限公司生产的磷酸铁锂电池，与目前四驱Max版本电池保持一致，神盾金砖电池。最高时速分别为240km/h和280km/h。基于选装件的不同，新车外观尺寸有两种，长宽高分别为4977（5029）/1999/1545（1533）mm，轴距为3005mm。
212 X03汽油插混版完成申报，此前新车已经申报柴油燃油版车型申报图，插混版车型外观与燃油版保持一致，新车定位中大型SUV，采用非承载式车身。外观方面，212 X03插混版采用全新的设计思路，整体造型方正，弃用经典车型造型，X中网造型设计，两侧大灯组与格栅一体化布置，外方内圆大灯样式。前包围造型宽厚，银色护杠强化车身硬派属性。车头顶部比燃油版新增激光雷达。
车身侧面，前后翼子板配备宽体轮眉，插混版车型采用全新的低风阻轮圈，车侧提供电动踏板。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5095/2038/1945mm，轴距2950mm，接近角33°，离去角30°，整备质量2935kg，具备牵引装置。
尾部黑化风格，车尾配备外挂全尺寸备胎，尾门为对开结构。银色后保险杠带有多个灯组。
动力方面，新车搭载2.0T插混系统，发动机上限功率152千瓦，电机峰值功率160千瓦，最高时速180km/h，新车搭载宁德时代三元锂电池。
荣威品牌旗下全新中型SUV——家越X7油电混动申报图。此前该车已完成1.5T和2.0T燃油版申报，不同动力版本的推出满足更多客户的真实需求。外观方面，新车采用大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条，搭配上方星环式贯穿灯带，让其有着不错的精致感。同时，其车顶配备激光雷达模组，或搭载家越07同款Momenta R7高阶辅助驾驶系统。
车身侧面来看，其采用半隐藏式车门把手并配备密辐式轮圈。尾部方面，该车同样采用贯穿式灯组，与车头形成视觉呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1924/1759（1765）mm，轴距为2863mm，定位5座中型SUV。
动力方面，该车搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产型号为15FLE的1.5T发动机组成的油电混动系统，发动机上限功率为132千瓦。电池组方面，匹配由欣旺达提供的三元锂电池组。
以上就是本次工信部第413批申报里精选的近10款重磅新车，每一款都是这批目录里的核心看点。在你看来，哪一台最有潜力成为爆款？又有哪款新车是你心心念念最期待的？欢迎在评论区留下你的看法，一起交流！（文/汽车之家 周易）
