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  领航S1置身车前第一眼看去，感觉与之前车型最大的改变就没有了前风挡玻璃下方标志性的英文LOGOU“FORLAND”，实话实说，关于像自己这样的老领航迷来说，真的有点降低了车辆的辨识度。之前中网的“F”型车标LOGOU全新改版，面目一新。雨刮器选用无骨雨刷，与风挡玻璃弧度更为贴合，能愈加便当的清洁玻璃上的污渍。大灯为双光规划，近光还装备了透镜，使夜间行车时灯火切割愈加清晰。双镀铬装修条贯穿整个中网，赋有立体感，契合群众审美。双侧后视镜支架略显板滞，缺少美感和规划感。就前脸全体规划而言，用八个字描述便是：中规中矩、简练大方。

  福田领航s1小卡，新款车型的面世颇受职业注目。提到福田的领航系列轻卡，想必我们都很了解，在前些年“领航骑士”一经推出便火爆商场，该车以其经济经用、控制快捷的驾驭体会深受用户喜欢。而此次领航s1小卡的面世，无疑丰厚了福田领航的产品线。

  翻开车门进到驾驭室，主、副座椅均为相同原料，填充海绵既有支撑、又不乏包裹感，长期驾车应该会有不错的体会。值得一提的是，该车主驾装备了小卡等级车辆稀有的液压减震座椅，并且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驭员均可调至自己舒适的减震规模，大幅度的提升了驾驭舒适度，可有用减轻腰臀压力，削减驾驭疲劳感。前单后双的185R15真空轮胎，轮胎规格型号装备较为适中，尽管承载功用不如650R16轮胎，但在现在合规装载的大布景下，也是肯定够用的。

  新款福田领航S1小卡细节亮点许多，功用装备较为真实，如：定速巡航、车载大屏、冷暖空调、落地式油门踏板、断气刹、液压座椅、双光大灯、直通大梁等等。这些有用的功用和装备无疑会让用户在运用的过程中，充沛感受到异乎寻常的舒适与快捷。

  领航S1柴油版搭载的是全柴中冷增压国六高压共轨H20发动机，排量为2L最大马力120Ps，具有325N.m最大扭矩，动力体现可对抗国三时期4102发动机数据。众所周知，全柴发动机以油耗低、修理经济是轻卡动力的常青树，积累了大批的用户根底。与全柴H20匹配的是万里扬全铝壳5G32五速变速箱，1、2档装备三锥同步器，3档装备双锥同步器，可以使换挡愈加轻盈平顺。