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  层数：胎面 2 层钢丝2 层聚 酯 1 层尼龙 胎侧 2 层聚酯

  ◆原车配套的规格为首选，及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。

  ◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。 ◆ 正常的情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时，适当的提高气压。

  发生磨耗的条件 上下压力 ① 有 滑动量 无 橡皮摩擦情况 擦拭情况 文字未消失 橡皮屑量 无 轮胎磨耗情况 车辆移动情况 停止 轮胎磨耗情况 无磨耗

  轮胎磨耗寿命 影响因素 长 四轮定位 轮胎气压 ① 车辆管理 车 负 速 荷 慢 适当 快 不适当 适当 适当 短 不适当 不适当

  1.出色的驱动力和制动 普通路面 力。 2.在雪地和泥泞路面上 拥有非常良好的转向稳定性。 非铺装路面

  堆放过多会导致轮胎变 形、并口，长时间堆放 轮胎时，上部的轮胎和 下部的轮胎应每月至少 互换一次。

  二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放 2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：

  车辆前后轮胎承受的负荷不同 造成轮胎单一方向磨损 前后轮胎的运作时的状态不同： 1.驱动方法不一样 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 车辆抖动、增加噪音 不良的驾驶习惯

  ◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，防止造成轮胎发粘或软化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，防止造成胎圈并口，致使充气困难。

  ①胎面剩余花纹深度1/3 新胎花纹深度 ②只有胎面部分损伤后可 以来修补。 ③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补

  1. 轮胎功能 5. 轮胎原材料 2. 轮胎结构 3. 轮胎分类 4. 轮胎标识

  ◆ 切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）: 不一样的轮胎; 不一样的规格或同规格不同轮辋的轮胎;

  二.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装 1.轮胎存放，装配时的环境和温度应在0℃以上； 2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不 得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新 气门嘴； 3.装胎时应确认轮胎状态 新 胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘 有异物等缺陷。 使用品：注意 花纹沟裂、偏磨、外伤、 裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无 异物、胎圈粘有异物等问题。 以上问题会影响轮胎安装时的安全性及 动平衡还会影响正常使用，而且对轮胎的气 密性将产生严重影响。

  ◆ 修补方法： 一般胶片 蘑菇丁 胶片 胶片 修补 对轮胎很好 的修补效果 与保护作用

  1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业 修补材料来修补，以保证轮胎的正常常规使用的寿命。 2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。

  轮胎规格标识 钢丝带束层子午线 无内胎 生产编号 在350KPa（51PSI）的最大 充气压力下 轮胎最大能承载 650Kg(1433LBS)

  ◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称 为子午线轮胎。 ◆斜交轮胎（BIAS） 胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。

  中国制造 DOT：美国道路交通安全管理局 认证 黄点，轮胎静不平衡最小点 红点，轮胎RFV性能高点 磨耗标记，推荐轮胎使用的磨耗 标准

  起鼓是常见的问题，有经验的鉴 定人员无需借助复杂设备，通过 眼观手摸即可以实施准确的鉴定。

  二.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装 5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏， 以减少装胎阻力及初装充气压力。

  6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装 低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须 使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋， 一定要使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈,以免 影响气密性及发生爆胎事故。

  水平堆放轮胎推荐的最大堆 放条数 13 11 10 8 7 建议不水平堆放 10

  堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮 胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。

  二.轮胎的使用与保养—2.轮胎的选用 正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提， 为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：

  制造原因 外力损伤 收到外部作用力 (撞击、刺 穿等)作用, 使轮胎严 重破坏 发生驻 波现象 超设计速 度行驶

  胎侧屈挠度 加大，在长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断

  1.低滚动阻力。 2.优良的乘坐舒适性。 3.防侧滑，转向稳定性 优异。 4.噪音低。 1.出色的驱动力和制动 力。 2.强大的牵引力。 1.纵纹提供转向稳定性 并有助于防止侧滑。 2.横纹改善了驱动力、 制动力及牵引力。