米其林、BFGoodrich（百路驰）、Uniroyal（优耐陆轮胎）、回力
Dunlop邓禄普（住友收买英国邓禄普，固特异控股）、飞劲、srixon、falken、大津
赤兔马、千里马、骐马，喜达通，TBB通用，驰威福轮胎、出口品牌（QIMA、TIMA）
风神AEOLUS、豫轮、傲龙、风达、追风、快捷，众友、风力、风迅、河南、成工、金流行、（龙工集团贴牌龙工工程轮胎）
赛轮股份有限公司（黄海橡胶集团、青岛高校软控股份有限公司等合资兴修的青岛赛轮子午线轮胎信息化出产演示基地）
Jiny金宇 、金路、万宝、玉祺麟，杰出金宇、Blacklio黑狮、Evergreen、盛凯，拜朗，安进，长荣，九丰，倍力通
黄海（CHEMCHINA）、海湾GULF、双池山、凯凯KAIKAI，路灵通，力霸
Doublestar双星、路路顺、伊路顺、达堡斯达、海鲸、奥信、名人、华青集团（远征牌、华青牌），远征，新远征
三A、三佳、亚泰、亚通、盛泰、奥特利、欧美佳、泰米尔、速腾、驰影，斯奥、德马
兴源轮胎集团（隶归于兴源集团：山东兴达、广饶兴源、山东宏宇、山东广阔等）
兴源，华鲁（HILO）、国宝、富得利，安耐特（ANNAITE）、强威、AMBERSTONE,广阔，安广达,福临
全世通、全世王、kingrun、贵轮、国际行、苏杭、浙杭、金其林、劲轮、固特安、安固、倍特驰、银钱
山东银石泸河橡胶轮胎公司(马来西亚金狮集团与山东泸河集团有限公司一起出资建立)
江西驰耐得轮胎有限公司（建立了加拿大、美国、香港、海南、天津、广东、江苏、山东、湖北、安徽、浙江、江西驰耐得）
海大橡胶集团有限公司（控股子公司：四川轮胎橡股份有限公司、川桂天威轮胎有限公司）
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以学习一下，不换的也可以长长常识。只说质量最好的高级轮胎，先从知名度最低的说起。
信任喜爱足球喜爱国际米兰的朋友对这个牌子都有形象。倍耐力是国际米兰的主资助商，国际米兰队服胸前的商标便是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入我国的时分，有场竞赛还特意印上倍耐力的我国字样，足见倍耐力对我国商场的注重。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它归于运动型轮胎，也是最早资助F1的，现在还在资助WRC。说实话，倍耐力轮胎肯定适宜WRC那种路况，抓地超强，十分健壮。
喜爱飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过条件是，你得忍耐倍耐力相同健壮的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不信任那是轮胎宣布的噪音。倍耐力的价格在高级轮胎里归于中等偏上，现在现已国产化，出售不抱负。配套比较多，都是高级车，像宝马7系，奥迪A8等等。假如你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜爱开快车，选倍耐力没错！！
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开端做轮胎的。欧洲杯足球赛场常常能看见马牌的广告，轿车赛方面如同资助的不多，我了解的如同大卡车的竞赛用马牌，如同 没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极点，以静音舒适著称，那些说米其林舒畅的朋友必定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特色，不过如同也只要这一个特色，马牌不算耐磨，抓地力一般，不健壮，不太适宜咱们的祖国的路况，进口轮胎价格相对较真实，现在我国工厂还没有盖起来，商场体现还要看国产轮胎下线后的定位状况。
配套方面，马牌轮胎首要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高级的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。假如你寻求舒适静音，对耐磨、运动、价格这一块没有要求，马牌是个不错的挑选。
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上现在排第二，现在不玩了，现在首要资助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野竞赛中也是首要资助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
国产邓禄普轮胎最大的特色是没特色 (和普利司通相似，下面会说到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，归于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，群众途锐，价格当然也高的夸大。
国产邓禄普针对我国的状况，恰当降低了部分小类型轮胎的定位，使其可以很好的满意简直悉数车型的需求，价格相对较适宜。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的谈论：不敢说邓禄普是最好，可是性价比是最高的轮胎。假如你偶然会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不期望太贵，邓禄普不错。
邓禄普因为闻名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的便是来自美国的品牌固特异，现在坚持F1分站赛冠军数量的记载。现在资助的轿车赛事不清楚。固特异归于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音挨近倍耐力，不耐磨，还简单偏磨损，价格死贵。
配套不多，奥迪Q7，路虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，归于国产里面价格最高的了，质量还差，工厂产值小，净是代工产品
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后资助F1，现在资助的轿车赛事也不少，WRC等等。米其林归于舒适性轮胎，舒适性挨近马牌，抓地耐磨一般。
米其林出售额国际第二，仅次于普利司通。首要配套一些尖端品牌轿车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉相同归于舒适性轮胎的米其林比马牌更适宜我国的路况一些，这也是米其林在我国成功的原因吧。
当然，因为广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。整体来说，米其林不错，假如你对它的品牌认可，那么小编小引荐一下。
普利司通，地地道道的日本品牌，也是国际6大轮胎品牌中最晚、仅有一个20世纪开端做轮胎的厂家。现在独家资助F1。普利司通和国产邓禄普相似，没啥特色，归于比较中性的，各方面功能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛，因为在F1中张狂烧钱，价格不算廉价，比米其林，固特异廉价点。也因为资助F1，出售额达到了史无前例的高度：超越米其林，现在国际榜首，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。因为价格要素，不想引荐。
榜首：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
榜首：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
榜首：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
榜首：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
榜首：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
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