“金九银十”一直以来都是轮胎行业的备货、销售旺季，但现在随着2024年步入九月中旬，轮胎市场却呈现出与预期截然不同的萎靡态势，尽管轮胎原材料价格暴涨，但轮胎企业依然在降价促销。

  截止9月13日，橡胶主力期货价格达到17025元/吨，上涨1.22%。相比去年9月同期的13330元/吨，涨幅达27.7%。

  同时，卓创资讯数据也显示，截止到9月12日，上海全乳胶均价15270元/吨，较上周均价上涨340元/吨，涨幅2.28%；山东市场STR20#混合胶均价14930元/吨，较上周均价上涨165元/吨，涨幅1.12%。

  近期台风“摩羯”对天胶主产区影响较大，产区割胶工作受阻，且部分区域加工厂停电停工，供应端不畅致使胶价整体受较强支撑。

  除天然橡胶外，合成胶9月6日~12日价格同样上行。卓创资讯介绍，相关品合成橡胶期货价格、原料丁二烯价格持续上涨，合成橡胶市场气氛受带动，持货商对合成橡胶出货价格探涨意愿提升，且市场惜售待涨氛围较浓。

  综合各原材料情况去看，卓创资讯表示，本周（9月6日~12日）轮胎主要的组成原材料价格以上涨为主，对轮胎成本进一步施压。

  虽然原材料价格持续上涨，但是市场需求不佳，轮胎企业主要以保销量为主，轮胎市场环节促销政策始终持续。根据“我的轮胎网”数据，9月上旬轮胎工厂显著增加政策支持力度。

  比如，在轿车胎方面，米其林本月在买入促销、驰加及额外后返促销政策方面都有增加产品数量；

  普利司通针对直销区域新增指定15-17寸共13款产品给予71-289元/条折扣支持，通过工厂订单平台价格直减体现；

  中策橡胶厂本月产品价格基本平稳，对代理商增加1号及原配产品的前置仓支持10元/条，并给予800-3600元用于对门店陈列6款1号EV PRO产品做奖励。

  在卡客车胎方面，中策橡胶厂在完成本月任务目标的前提下指定朝系真空经济型产品给予开票价下调8%；

  玲珑轮胎厂对完成本月任务目标及发货比例要求的代理商追加尖刀产品发货额2%，若完成增量任务对超出部分额外追加2%，再对前两个月发货额各追加0.5%。

  原材料上涨导致轮胎制造成本增加，正常的情况下，轮胎厂都会通过提高售价的方式来保证利润。

  去年同期，天然橡胶价格涨至14000元/吨左右，轮胎涨价通知单达到60、70家，这一现象甚至引来央视报道：

  而今年的“金九银十”备货旺季，即使天然橡胶、合成橡胶价格持续高企，涨价轮胎企业也寥寥无几。

  这主要是因为，全球经济提高速度放缓、贸易保护主义抬头以及国内经济结构调整等多重因素，对轮胎行业造成了不小的冲击。

  此外，国内轮胎市场的竞争日益激烈，价格战、不正当竞争手段等问题频发，进一步压缩了企业的利润空间，也影响了市场的健康发展。

  同时，消费者对于轮胎产品的选择更加理性，对品质、性能和服务的要求日益提高，这也使得轮胎企业面临更加严峻的市场挑战。

  尽管当前轮胎市场面临诸多挑战，但随着中国汽车市场的逐步扩大和消费的人对汽车安全性能的关注提升，轮胎市场需求仍有较大增长空间。特别是新能源汽车市场的加快速度进行发展，为轮胎行业带来了新的增长点。

  并且，大型轮胎企业有一定的原材料库存和期货产品，对于橡胶涨价有一定的缓冲作用，但若原材料价格持续上涨，轮胎价格上调在所难免，只是时间问题。

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