集团福建海西轿车有限公司出产车间内，一辆辆轻型货车正历经冲压、焊装、涂装、总装四大工艺出产，构成整车后发往商场。

  8月6日，集团福建海西轿车有限公司焊装车间的智能机器人正在完结货车驾驶室的精准焊接。雷朝良摄

  “现在咱们正开足马力赶制订单。”集团福建海西轿车有限公司出售部担任人贾丙宽介绍，本年1-7月累计接纳订单近2万台，出售总量同比增加63%以上。

  这一亮眼成绩单背面，是永安这座“福建轿车工业摇篮”的工业蝶变。1969年，永安轿车修配厂试制出福建省第一辆FJ130型载重轿车，改写了福建不能造车的前史。现在，经过技术创新和工业链晋级，这座老工业基地正勃发重生。

  据埔岭轿车工业园区管委会副主任黄玉棋介绍，园区已构成以重汽海西为龙头，包括商用车、新能源轿车、专用车的全工业链系统，集聚35家配套企业，其间规上企业10家。

  在我国重汽集团福建海西轿车有限公司焊装车间，智能正灵敏挥舞机械臂，仅用5分钟就能完结货车驾驶室的精准焊接。公司正在推动的M20驾驶室总成建设项目，选用世界先进工艺，投产后可新增年产5万台产能，助力产品向中高端跨进。

  龙头企业的蓬勃开展，也带动了工业链上下游协同开展。在建新轮胎(福建)有限公司的全钢子午线轮胎智能车间里，全自动出产线正高速工作。公司相关担任的人介绍，本年上半年出口额达2.36亿元人民币，同比增加41.51%。跟着年产150万条轮胎的新项目投产，企业世界竞争力将逐渐提高。(完)