最近几年时刻，新能源轿车开展适当敏捷，并且跟着价格战的继续进行，许多新能源轿车的价格，本质上是比较廉价的。尤其是价格略微高一点的新能源轿车，从性价比的视点来说，都是严峻溢出的，续航动不动六七百公里，百公里加快三四秒，各种智能化、高科技、舒适性装备包罗万象，许多小伙伴都感觉十分杰出……

  可是到了买稳妥、修车的时分，许多小伙伴心里就犯嘀咕了，这新能源轿车究竟省啥了，这也不省钱啊！

  当然了，由于许多小伙伴买新能源轿车才两三年的时刻，在花钱这件事上，也就涉及到买稳妥和根本的修理上，许多工作还没有碰到，一些现已到了换轮胎的新能源轿车，现已让车主们知道了，什么叫“躲藏刺客”。

  这一点小编其实是比较有发言权的，由于小编手里有两辆新能源轿车，其间一辆便是抱负L8，抱负L8其时标配的轮胎，是米其林或许邓禄普的20寸电动车轮胎，宽度255mm，是主打低滚阻、静音的轮胎，现在在米其林官网上的价格，根本上在2500元左右。也便是说，四条轮胎的价格便是1万元左右，而那辆车其时的价格为35.98万元，所以这四条轮胎的价格是比较高的。

  首要，便是从刚需的视点来说，新能源轿车有必要要用好轮胎、贵轮胎。我们都知道，由于动力电池的原因，许多新能源轿车的车重就比较高了，尤其是现在许多厂商都推出了中大型SUV车型，这些车型动不动就2吨以上车重，车重添加之后，关于刹车功能等方面就都有了更高的要求。所以在轮胎的宽度、承受能力方面，就要比平等尺度的油车更高，这是一个很重要的方面。

  一起由于是新能源轿车的原因，所以车辆自身发生的噪音就少了，风噪和轮胎发生的路噪就成为了首要的噪音源，为了让车辆的舒适性体现更强一点，所以许多车型就要选用质地愈加柔软的静音轮胎，并且内衬还要添加静音棉。加上新能源轿车对续航路程的执着寻求，那么低滚阻也是合理需求了。所以这一些要素加起来，关于轮胎的要求就很高了，关于轮胎的要求高了，本钱和价格也就高了，所以许多新能源轿车的车主，到了轮胎被扎，或许磨损到位的时分，才发现这玩意本来这么贵。

  当然小伙伴们也别光觉得原厂安装的轮胎贵，就算想要“消费降级”换廉价一点的轮胎，或许性也不是很大。

  许多小伙伴感觉像米其林、邓禄普的轮胎价格太高，就想着像油车年代那样，换一个平等尺度的低价位轮胎，可是这样的方式有时分走不通，原因很简单，那便是燃油车年代，轮胎的价格低，无非是耐磨性略微差一点、静音功能差一点，可是对车辆自身的功能影响，并不是很大，尤其是一些中低价位车型。

  可是在新能源轿车上，轮胎的价位下降，或许就从另一方面代表着滚阻改变、静音功能改变，所以换上之后，或许就导致车辆的续航比较于原厂选配的轮胎，呈现续航达到率打折更大的问题，会实实在在影响到车辆的运用体会。

  所以其实许多时分，买了新能源轿车之后，有些花费就被固定下来了，尤其是没有很好的办法在外面进行的修理和不太好容易换的轮胎等等。