aContact 轮胎结合了专门开发的轮胎技术，可满足无人驾驶车队的不一样的要求和应用领域。这些轮胎很适合机器人出租车、接驳车、无人驾驶配送服务，未来还将适配无人驾驶私家车。大陆集团的接触式轮胎将很快在拉斯维加斯和旧金山等美国城市首次进入公共道路。

  大陆轮胎原始设备业务研发主管 Meletis Xigakis 表示：“无人驾驶机器人很快将是我们日常出行的一部分，与传统汽车、货运自行车和电动滑板车并驾齐驱。为了确认和保证最高的效率，他们必配备专门为这项工作制造的轮胎。这就是我们的aContact产品线发挥作用的地方，结合了为订购制造商或移动服务提供商调整和定制的技术，提高了安全性，优化了性能和效率。”

  轮胎开发已确定进入了部分自动化和无人驾驶的新时代，大陆集团再次处于领先地位。

  多年来，大陆轮胎一直在探索创新的车辆概念以及这些概念对轮胎的要求，从具有替代驾驶选项的超轻车辆到无人驾驶汽车。当车辆由AI驱动的算法而不是人类驾驶时，这会改变它们在道路上的行为方式。

  自动驾驶汽车通常在严控的条件下以较低的速度行驶。因此，安装在机器人轴上的轮胎常常要长时间运行。

  aContact结合了大陆集团最好的技术组合，以实现用户的各种要求，从城市交通中的无人驾驶出租车到工厂内的穿梭车。

  目前，从敏捷的初创企业到成熟的汽车制造商，许多制造商都在努力为新兴的无人驾驶出租车车队开发技术。

  大陆集团为几个运营或将运营无人驾驶车队的客户提供定制的aContact选项。这需要不同的aContact质量发展要求和技术规范，具体取决于应用领域。

  轮胎安全功能始终是最重要的，包括短制动距离和卓越的操控性，以及在潮湿条件下。

  除此之外，对车辆的要求可能差异很大：它必须在繁忙的通勤交通中运行，或者它被用来沿着明确的路线来回接送机场乘客。大陆集团考虑了所有这些变量，并相应地调整了橡胶化合物和胎面设计。客户还可以特别订购具有高度坚固胎侧结构的轮胎，以延长其使用寿命。

  降低滚动阻力是另一个常见的要求，因为这可以最大限度地提高无人驾驶电动汽车的续航能力。无人驾驶汽车的轮胎通常具有相对较窄和较高的结构轮廓，这能够大大减少空气阻力并降低滚动阻力。更高的轮胎也能更好地承载重型车身和电池组的负载，这对操控性和驾驶稳定性有积极影响。

  为了使驾驶体验尽可能安静，大陆集团在开发aContact轮胎时也有明确的目的性地努力将外部滚动噪音降至最低。

  文章来源：世界橡胶展，不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权属于原本的作者所有，如若侵权，烦请平台留言删除。

  港股年内表现强劲，前三季度多只跨境ETF涨超100%，这只ETF获超550亿元资金追捧

  宝宝刚睡着，妈妈轻轻想抽开手，下一秒却被宝宝下意识的小动作瞬间萌化！#睡个好觉

  苹果移除Apple Watch Series 11和M4 Mac mini“碳中和”标签

  《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律

  消息称三星Galaxy S26 Ultra将配备自动防偷窥功能，保护用户隐私