11月8日音讯，台湾“经济部规范查验局”近来发布布告，方案参照欧盟规范对轮胎能效进行严厉查验，并预定于2026年7月1日起正式付诸施行。到时，商场上的轮胎产品一定要满意全新的能效标识规则，才可以进行出售。

  早在1969年4月，台湾“经济部规范查验局”便已开端对“轿车用轮胎”的功能项目进行严厉把关，包含高速功能、耐久功能以及胎唇部抗脱座力和外胎强度等要害方针。而此次新增的能效查验，则是该部分在节能减排布景下的又一重要行动。通过长期的准备与预告，轮胎能效查验总算将在2026年正式落地施行。

  为了支撑这一新政策的施行，“经济部规范查验局”不吝投入重资，超越1.5亿台币，建设了一座到达国际水平的“节能轮胎能效试验室”。该试验室于9月13日在彰化鹿港的车辆中心正式投入到正常的运用中，可以对轿车与轻卡车轮胎进行精准的能效测验。据炭黑工业网了解，这一试验室的建成，不只提高了检测功率，更为轮胎厂商供给了更方便快捷的本地检测服务。

  展望未来，“经济部规范查验局”还方案在车辆中心进一步规划大客车及卡车的“节能轮胎能效试验室”，旨在全面缩短产品送测周期，并下降厂商的检测本钱。这一系列行动，关于台湾轮胎工业而言，无疑是一大利好。

  据统计，台湾轮胎工业每年的产量约为340亿台币(折合人民币约75.684亿元)，其间外销产量更是高达200亿台币。跟着全球商场对节能轮胎需求的持续增长，该试验室的启用无疑将极大提高台湾轮胎工业的外销竞争力。一起，节能轮胎能效项目被归入强制查验后，估计每年可节约很多燃油耗费，并明显削减二氧化碳排放，其环保效益相当于1000座大安森林公园的年吸碳量，为台湾2050年完成净零转型方针供给了有力支撑。

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