四个轮胎是整车触摸地上的仅有介质，其磨损、功能一定要坚持共同性，才干保证行进的稳定性和安全性。特别是刹车、过弯、高速行进时，假如轮胎的抓地力、直径等参数不同，会导致许多问题。

  别觉得这是骇人听闻，我朋友就呈现过这样的事例。前不久跑高速，由于地上湿滑，忽然感觉车子有点“发飘”，方向盘稍微有点不听使唤。他还以为是风大或许路面问题，查看后才知道是轮胎磨损不均。还好他开得速度不快，路面的积水不多，不然，指不定呈现什么样的问题。所以，严厉意义上，四个轮胎一同替换，是最保险的方法。特别当你的轮胎磨损挨近极限值，或是现已运用到了寿数年限（通常是5-6年）时，这一点更显重要。

  那有没有更灵敏的方法，能省钱又不下降安全性？其实也有！并不是一切情况下都要死磕“四个一同换”，熟行人总结了一些折中解决方案，能让你既省钱又安心：

  首要，能选用“前后轮胎替换替换”的方法。简单点说便是，假如你的轮胎磨损情况差异不大（比方磨损度在20%-30%以内），可优先考虑只替换两条轮胎。但要留意，有必要将新轮胎换到后轮。由于后轮内行进过程中更难操控，一旦失掉抓地力，车辆更简单失控。这样既节省了一半的本钱，也能保证行车安全。

  其次，同轴轮胎有必要匹配。说白了便是，假如磨损过大的仅仅同一轴上的轮胎（比方前轮或后轮），能够只换这一对轮胎。但一定要挑选和原先轮胎类型、斑纹共同的新品，防止抓地力差异导致行进偏移或车身颤动。肯定不能想着省钱，一些轮胎是 a 品牌的，另一些轮胎是 b 品牌的。这么玩，当心害了自己！

  其次，轮胎严峻老化不能省。惯例情况，轮胎的寿数是5-6年，即便磨损不明显，也会由于橡胶老化、硬化而影响抓地力。这样的一种情况下，即便觉得还能用，也最好一次性换四条，安全最重要。最好，经常跑极点路况不能省。假如你经常跑高速、山路、泥泞或许雨雪天等杂乱路况，主张轮胎坚持共同。究竟，这种情况下，安全比省钱更值得优先考虑。

  说到底，换轮胎这件事，安满是第一位的，钱能够省，但底线不能碰。假如预算足够，直接四条一同换，最省心；假如磨损差异不大，能够再一次进行挑选只换两条，把新轮胎放后轮；但假如轮胎老化严峻或许四驱车，仍是一次性换四条更保险。但不管怎么选，都记住准时进行查看轮胎情况，不要让“省钱”变成“花大钱”的危险。