[轿车之家静态体会] 假如你还记得08年北京车展上的奇瑞五娃，眼前的M1就必定会带给你了解的感觉，没错，由于它便是这儿面的一个娃娃——NN。现在，它现已从最初的概念车变成了真实的量产车并上市了。它还有了正式的姓名，瑞麒M1。

  M1是一款很心爱的小车，心爱之处不仅仅在于它的圆和小，最大的特点是它有一张非常卡通的前脸，这张脸有着非常明显的表情。

  下进气格栅则是一张笑口常开的大嘴，保险杠两边也是上扬形的，象笑弯的嘴角，原本应该是一付很高兴的姿态，可是花生状的前大灯似乎斜立着的眼睛，前大灯组的两只灯组内侧的黄色小转向灯像瞳仁相同对着，所以便形成了很惊奇错愕的表情。发动机舱盖正中还有一道小“鼻梁”，给这张卡通脸又增添了几分生动。

  你必定也发现了，这张脸的规划相当之简练，上下进气格栅加左右前大灯相当于脸上的五官，前杠向两边上扬的弧线如同脸颊。但正是这种简练，让我感觉如同短少了点什么？左看右看才茅塞顿开，原来是没有前雾灯的原因。所以，除了下进气以外，整个前杠再无别的的东西了，一时有些不大习气。

  M1的尾灯其实和QQ3相差也不多，仅仅从圆形变成了桃心状的。尾部最值得一提的是，这款豪华型装备了三个探头的倒车雷达，关于这么小的车来说彻底够用了，这也让方才发现全系没有前雾灯的我感觉平衡了一点点。

  M1运用的是佳通轮胎，前轮为盘式刹车，后为鼓式，轮胎尺度为175/60 R14。对这个等级的车型来说，算是规范的尺度吧，但也可彻底再大一号，究竟M1的车身仍是比较高的。车身把手和后视镜都没有选用与车身同色的规划，感觉不是太调和。

  作为一款新品牌的国产微型车，瑞麒M1的本质仍是能够的，刹车功能的缺乏咱们还在调查，也会赶快拿终究量产车来测验。

  之前奇瑞说要开端做精品，但我没看出来。直到现在，我才看到一款精品微型车。微型车受本钱、赢利约束，自身就没有条件做得太精美，M1现在的程度现已出乎我预料了。各方面都不错，便是刹车惨了点，必定得改。

  作为新式的自主“高端”品牌，瑞麒的首款著作M1仍是让咱们正真看到了他的用心，规划方面较有主意，做工在同级车中也算不错，既然是想寻求质量，那就不能单单在视觉视点，功能与驾驭方面也要多下功夫！期望下一款车型的刹车能进入优异规模。