进入“十五五”，全国一致大商场建造向纵深推动。身处华夏内地的河南不沿边、不靠海却给自己“挖”出一条簇新的出海通道。
捉住“十五五”规划主张中“高规范联通商场设备，下降全社会物流本钱”的方针机会，河南拉着山东“组队”打造了一个世界陆港。河南的产品能够在家门口直接装柜，一箱究竟，发往全球。不久前，这个陆港进入了常态化运营。
记者来到坐落河南焦作博爱县的一家轮胎企业时，工人们正在为2026年的“出口榜首单”打包装箱。
总台央视记者 刘柏煊：两米多高的工程机械轮胎和这种斑纹更深的雪地轮胎都被连续装进这个40英尺的海运集装箱里，完成了车间门口就装箱，而且“一箱究竟”。
“一箱究竟”意味着这只海运集装箱将一路向东，直接登上远洋货轮。从河南焦作到山东青岛700多公里，但在曩昔很长一段时间里，由于不同运送方法之间的联接还不行顺利，信息同享协同机制还不行完善，货品在装船前要倒腾好几次，无形中就推高了企业的物流本钱。
轮胎企业出售办理部部长 李华平：咱们把轮胎拉到港口邻近，先卸货再装箱上船，这一装一卸都得发生费用。有时候还得等着查验，还有像仓储费、港杂费等等，这些费用将近有10项。
河南焦作超越85%的工业品都一定要经过山东的港口出海。怎么能够打通堵点、破解困局？
焦作市公铁海联运通道建造作业专班作业室副主任 杨莉：与其说企业都到山东港去出海报关，为啥不把山东港口的“出海口”搬到咱们企业的“家门口”呢？
主意是好的，但完成起来却是寸步难行。这一次河南自动出击，到山东寻求协作。首要，两边要找到利益符合点。
山东港口豫北世界陆港作业人员 赵士坤：咱们不能够光盯着曩昔的“一亩三分地”了，现在港口要增量、要货源，就要在全国范围内寻觅方针，在内陆拓宽商场，把客户给拉过来。
思路上达到一致，但要真实构成常态化协作，还要处理不少具体问题。比较东部的外贸企业，中部的外贸企业面对集装箱“用箱难”的问题，所以，两边测验把集装箱供需信息不畅的堵点打通，一个空箱调运中心最早落地。
山东港口豫北世界陆港负责人 张鹏：使用咱们与港口联接的数字渠道，咱们精准匹配当地企业的用箱需求，把一些空箱子从山东港口直接调过来，把“货等箱”变成了“箱等货”。
在曩昔一段时间里，河南、山东两地的10多个部分和单位经过二十几轮的调查和洽谈，在焦作博爱县一起打造“山东港口豫北世界陆港”，新牌子立起来了，“一箱制”的服务也随之真实落地，开端运营。
轮胎企业副总司理 杨向征：曾经的形式需求两段式，从工厂到码头，然后再到国外。现在能够“一站式”，轮胎直接在工厂装箱，直接到国外，归纳费用能下降10%左右。
新的出海通道被打通了，企业的物流本钱也呈现了下降，但这还仅仅榜首步。紧接着新的问题又呈现了：跟着当地轮胎、家具、新材料制品的外贸货运量渐渐的变大，出口之路上的新堵点呈现了。咱们又开端琢磨起新的破解之道。
偶然的是，和陆港只要一墙之隔的便是国铁集团郑州局长治物流中心统辖的一个货场，3条铁路线从这儿经过，到了年前的运送高峰期，装货卸货十分繁忙。
总台央视记者 刘柏煊：这堵2米高、延伸了300多米的墙离隔的不仅是两家单位，也是两套办理体系，一边是铁路体系，一边是港口体系，他们在一些运送规矩和操作规范上存在着差异。
怎么把规范联接起来，让陆港和铁路完成一体化运营，这还没有先例可循。当地成立了一个合署作业室，先让两套人马在一起作业。就在记者采访过程中，一场多方参加的作业推动会正在楼里举办。
山东港口豫北世界陆港负责人 张鹏：咱们场所大，你们铁路场所少；咱们铁路线少，你们铁路线多，所以咱们优势互补。
国铁集团郑州局长治物流中心焦作营业部司理 黄河：咱们是一体化运营的，确保人员人身安全、货品安全，都需求咱们有一个切实可行的办理制度，咱们才能说拆围墙。
一场推动会历时3个多小时，不少作业有了一些端倪，咱们碰出一张使命清单，立刻就办。
焦作市公铁海联运通道建造作业专班作业室副主任 李志刚：围绕着一体化运营，两边提出了27条规范规范的不一样，鄙人一步作业中取一个最大公约数，推动一致的规范。
国铁集团郑州局长治物流中心焦作营业部司理 黄河：咱们要发动新一轮设备更新改造，改进货场基础设备，更好地服务运送企业，保证公铁海运送完成共赢。
焦作海关归纳事务一科科长 于敏：接下来在豫北内陆港建立海关监管场所，是咱们2026年要点力推的一项作业。现在郑州海关和青岛海关现现已过“陆海联动、海铁直运”这一个形式，打破了通关上的堵点，全力保证焦作市的公铁海大通道高效联接。
建造更多物流纽带大通道，自动融入服务全国一致大商场，现在现已被写入了2026年经济大省河南的要点作业中。记者在河南省展开变革委新建立的构建全国一致大商场处了解到，2026年，河南将推动铁路专用线进厂矿、进码头、进园区，新改建内河航道200公里以上，培养3条以上“铁水联运”精品线路。
河南省展开变革委主任 马健：2026年，咱们将继续完善“空铁公水”立体交通网络，展开要素商场化归纳装备变革、多式联运提质等10个要点事项攻坚，着力破堵点、拆藩篱、强联通，尽力打造全国一致大商场循环纽带和国内世界商场双循环支点。
