说实话，最初我也犹疑过。但换过国产轮胎5年后，我觉得有必要说说自己的感触。

  不过这几年跑遍全国各地的4S店和维修厂，我发现个有意思的事：国产轮胎早就不是那个廉价货了。

  就说米其林吧，它家不少类型都是由回力代工的。普利司通找永盛，倍耐力找风神，优科豪马找向阳...

  价格距离大，主要是品牌溢价和广告投入形成的。合资品牌在全世界内打广告，这本钱天然得算在产品里。

  可是话说回来，国产轮胎确实是良莠不齐。有些小作坊出产的轮胎，那质量真是一言难尽。

  通过这些年的运用体会，我给我们总结了几款靠谱的国产胎，肯定是真香等级的存在。

  它主打舒适和静音，开起来跟合资胎没啥差异。便是价格也渐渐变得贵族了，现在乃至比某些二线合资品牌还贵。

  抓地力好、稳定性强，最重要的是特别耐磨。可是有得必有失，橡胶硬度大了，胎噪天然就上来了。

  所以安全你是个有用派，不在意那点噪音，三角真的很对口。我知道一个跑滴滴的司机，用三角胎跑了8万公里还没换。

  小车这块也不含糊，主打省油和耐磨。便是静音性差了点，但架不住廉价实惠啊。

  可能是给米其林代工久了，它家的轮胎在舒适性和静音性上做得特别好。便是橡胶偏软，耐磨性差了点。

  功能比较均衡，价格也实惠。最重要的是，用户反应特别好，简直没听说过严重质量问题。

  可是选轮胎也不是光看品牌就完事了。我这些年换胎，总结了几个关键，共享给我们。

  第三，新轮胎装上后，最好先温顺驾驭个500-1000公里，让它好好磨合。

  第四，别比及轮胎快秃头了才换。斑纹深度低于3毫米就得考虑更换了，特别是雨雪季降临前。

  说到底，轮胎这东西真不能一味寻求廉价。廉价没好货这句话，在轮胎职业特别准。

  欢迎在谈论区共享你的用胎阅历，说不定你的经历就能帮到其他正在选胎的车友呢!